La chaîne d'approvisionnement en bois d'œuvre s'ouvre sur deux secteurs à savoir le secteur formel et le secteur informel. S'il existe un certain nombre de statistiques sur le premier, il reste jusqu'à présent, on ne connaît pas la quantité de bois d'œuvre abattu, transformé et négocié illégalement dans le monde général.

La RD Congo n'est pas épargnée par l'exploitation illégale de bois d'œuvre. Son capital ligneux est encore peu connu.

Notre objectif global est de mener une étude de la rentabilité financière de la filière sciage artisanal de bois d'œuvre dans la région de Kisangani (cas de l'axe routier Kisangani-Ubundu).

A cela, nous nous sommes alors proposé des hypothèses suivantes :

1. La filière toute entière serait financièrement rentable ;

2. Les exploitants tireraient plus de bénéfice que les commerçants ;

3. Les consommateurs achetant auprès des producteurs bénéficieraient plus d'avantage que ceux qui en achètent auprès des commerçants.

Comme objectifs spécifiques, nous avons : 

• déterminer les coûts des différents acteurs de cette filière ; 
• déterminer les revenus des exploitants et commerçants ;
• trouver la marge bénéficiaire des différents acteurs de la filière;
• trouver la rentabilité financière et l'évaluer en fonction du taux de rentabilité et de ratio coût sur bénéfice.

Par rapport à la méthodologie sur terrain, nous avons cherché à expliquer les objectifs de l'enquête aux enquêtés, apaiser les acteurs de la filière, pour éviter les craintes éventuelles qu'une telle étude suscite chez certaines personnes, faire l'interview sur base de - questionnaire et enrichir le travail par une documentation.

Pour ce travail, nous avons remarqué que le Sapelli est l'espèce la plus exploitée, la plus vendue et la plus consommée.

Le sciage artisanal de bois d'œuvre à Kisangani en général et dans l'axe routier .Kisangani-Ubundu en particulier a occasionné les taux rentabilité importants dont les moyennes sont 49,3 $ et 17,202 $ respectivement pour les exploitants et les commerçants.

 

Auteur: O. Nghota, 2011